Туризм
повітроплавання

З давніх-давен люди мріяли про польоти. Ще у XV столітті Леонардо да Вінчі намагався втілити в життя ідею можливості польоту людини. Пізніше, вже у XVIII столітті, брати Монгольф’є винайшли аеростат (повітряну кулю), який вперше в історії підняв людину в повітря. Сьогодні, в епоху реактивних літаків, що долають швидкість звуку, польоти на повітряних кулях все ще не втратили своєї актуальності. Крім того є багато інших способів опинитись наодинці з небом. Серед них – політ на параплані, дельтаплані, скайдайвінг.

Польоти на повітряній кулі. Аеростат є літальним апаратом, підйом якого здійснюється за рахунок легшого за повітря газу, який наповнюється в оболонку літального апарату за допомогою спеціального пальника. Повітряні кулі належать до класу некерованих аеростатів. Рекорд висоти польоту становить 21 км, проте оптимальними висотами для польоту на повітряній кулі в умовах України є висоти від 200 до 1000 м. Крім цього існують деякі інші вимоги для польотів на повітряній кулі. Політ може бути здійсненим протягом усього календарного року за відсутності несприятливих погодних умов. Виліт при грозовому фронті, що наближається, а також при швидкості вітру понад 4 м/с заборонений. Також пілот аеростата повинен ретельно підібрати майданчик для старту достатньої площі, щоб розкласти і запустити повітряну кулю. Поблизу стартового майданчику не повинно бути дерев, ліній електропередач, високих будівель та житлових районів. Необхідно визначити швидкість і напрямок вітру не лише в приземному шарі повітря, але і на висоті майбутнього польоту. В теплу пору року літати на повітряній кулі дозволяється лише вранці (через 1-2 год після сходу сонця) та ввечері (за 2-3 години до заходу сонця). Такі вимоги зумовлені тим, що в денний час є сильні висхідні потоки повітря, які можуть підняти кулю на небезпечну висоту і віднести на далеку відстань. Але в зимовий період польоти дозволяється здійснювати протягом цілого світлового дня.

Дельтапланеризм. Дельтаплан – це легкий літальний апарат, в основі якого – стріловидне крило, яке має каркас із легких сплавів, система підвіски пілота і трапеція. Керування здійснюється за рахунок зміщення центу маси відносно точки підвісу пілота. Старт дельтаплана відбувається з ніг, посадка – також на ноги. Навчальні дельтаплани часто мають невеликі колеса на трапеції для спрощення посадки. Як і більшість безмоторних літальних апаратів, дельтаплан використовує силу теплих висхідних повітряних потоків. Швидкість польоту дельтаплану коливається від 30 до 130 км/год. Рекорд дальності польоту перевищує 700 км. В Україні дальність польотів може перевищувати 100 км. Але для дальніх польотів необхідна гарна фізична підготовка пілота, оскільки керування дельтапланом потребує певних зусиль. Серед факторів впливу на безпеку польотів на дельтаплані виділяють природні та людські. Головним природним фактором є погодні умови. Не можна здійснювати польоти в грозу, при поривчастому вітрі, сильних опадах або в тумані. Людський фактор полягає у досвіді пілота, тому не варто намагатись самому опанувати навички керуванням дельтапланом. Краще пройти курс навчання у школі або клубі дельтапланеризму, де кваліфіковані інструктори навчають не лише техніці польоту, а і особливостям вибору точки старту, оцінці погодних умов, особливостям будови дельтаплану і техніці безпеки.

Парапланеризм. Параплан є надлегким літальним апаратом без жорстких елементів у конструкції. Він складається з м’якого крила, системи строп та підвісної системи пілота. Крило набуває потрібних форми і профілю за рахунок тиску повітря, що надходить в нього. Рух параплана відбувається за рахунок сили тяжіння і залежить від профілю крила. Набір висоти можливий при потраплянні у висхідні потоки повітря. У зібраному стані параплан є доволі компактним і легким, що дозволяє майже без обмежень дістатись до будь-якої зручної точки старту. Невелика швидкість та легкість в управлінні дають змогу приземлитися на будь-яку невелику ділянку, вільну від рослинності та ліній електропередач. З усіх повітряних видів активного відпочинку парапланеризм є найдоступнішим по ціні, по часу, по місцю польотів і по віку пілота. До того ж, курс навчання парапланеризму є досить коротким. За сприятливих обставин можливо навіть здійснити самостійний політ у перший день навчання.